E-Mail-Adresse: Sie müssen angemeldet sein, um dies zu sehen!
Webseite: Keine bereitgestellt
Geschlecht: Weiblich
Profil:
i am a 32 years old married woman with background in Law (i am a law degree holder from the Lebanese University)with extensive experience in management,PR and events. my mother tongue is Arabic, and my law studies were in both Arabic and French. i am French educated, but also fluent in English I've had the chance to write down many advertorials and press releases in both Arabic and English in my past jobs, which were published in local magazines. i also had the chance to translate training d
Titel des Artikels: Airport Security & Safety training - translated from English to Arabic
Erstellungsdatum: 09/23/2013
Aktualisiert am: 09/23/2013
Sprache: Arabic
Kategorie: Translation
TranslatorPub.Com Rang: 197
Views: 3110
Kommentare: 0
Bewertungen: 0, Bewerten Sie: 0 (10 Max)
Text:
برنامج التدريب على أنظمة الأمن والسلامة في المطار
أهداف البرنامج
تزويد موظّفي وعمّال شركة ليبانت بالمعلومات المطلوبة لممارسة اعمالهم داخل المناطق المحظورة.
برنامج التدريب وما ينتج عنه
عند نهاية هذا البرنامج التدريبي سوف تكون قد زوّدت بالمعلومات التالية: قوانين وأنظمة المطار برامج الأمن وشروط السلامة الخاصة بالمطار
فهرس أ – التعرّف على الأقسام المختلفة للمطار: 1- أقسام المطار 2- النظام 3- الحقوق, الموجبات والمسؤوليات 4- التوعية على شروط السلامة 5- التهديدات والمخاطر المتعلّقة بالأمن
ب- نظام رخص القيادة: 1- رخص القيادة الخاصة بالمطار 2- صلاحية رخص القيادة الخاصة بالمطار 3- توقيف العمل برخص القيادة
ج- ساحة الطائرات: 1- أقسام ساحة الطائرات 2- التقسيم بحسب الألوان على ساحة الطائرات
د- قوانين القيادة على ساحة الطائرات: 1- الشروط العامة 2- تحديد السرعة 3- أفضلية المرور 4- شروط التجاوز 5- شروط الإقتراب من الطائرة 6- كيفية التصرّف خلال فترة توقّف الطائرة 7- الشروط المتعلّقة بركّاب السيارات 8- الهواتف الخليوية 9- الأنظمة المتعلّقة بالسيارات 10- التدخين
أ- التعرّف على مواقع العمل: 1- يقسّم المطار الى الأقسام التالية: مباني المطار التي تتضمن قاعات الذهاب والوصول: من هذه الأقسام ما هو متاح للجمهور والى أي شخص يدخل حرم المطار. ومنها ما هو مخصص للموظّفين اللذين يعملون في المطار وحاملي التصاريح للدخول الى مناطق مثل بوابات وساحات الطائرات.
ساحات الطائرات: هي مناطق محظورة لغير حاملي التصاريح، ويجب اتباع شروط وأنظمة معيّنة في هذه المناطق.
2- النظام: هناك شروط وأنظمة للتصرّف داخل حرم المطار، يُفرض على كل شركة تعمل في المطار إحترامها. (إن أي موظف تابع للشركات العاملة في المطار هو بمثابة ممثل للشركة، لذا فإن أي إخلال بالأنظمة يقوم به الموظف قد يعرّضه وشركته لعقوبات). إن هذه الأنظمة والقوانين قد تم وضعها بهدف المحافظة على الأمن والأمان داخل حرم المطار، ولتأمين الإستدامة في العمل.
3- الحقوق، الموجبات والمسؤوليات: هناك سبع متطلّبات وشروط يجب توافرها على تصريح الدخول: الإسم، الصورة، العمل، المناطق المصرّح بالدخول اليها، اسم الشركة، الرقم المتسلسل، وألوان المناطق المصرّح الدخول اليها. يمكن زيادة المعلومات على التصريح ولكن لا يمكن انقاصها. بالنسبة للسيارات، يجب وضع ورقة ظاهرة على الزجاج الأمامي تحتوي على: رقم لوحة التسجيل، اسم الشركة، الأماكن المسموح الدخول اليها، تاريخ صلاحية التصريح، الأماكن المحددة لدخول وخروج السيارة، اثبات بأن وضع السيارة الميكانيكي جيد وهي صالحة للسير. كما يجب أن يكون هناك مطفأة للحريق، ضوء أصفر للطوارئ وجهاز لاسلكي, كما يجب أن تكون لوحة التسجيل موجودة وظاهرة.
4- التوعية على شروط السلامة: الشروط الرئيسية يعتمد الأمن في المطار على الحلقة الأضعف. ان أقوى رابط للأمن في المطار هم الموظفين إذ هم يقومون بحماية بعضهم البعض. مسؤولية العماّل في المطار: عمّال التنظيفات و عمّال خدمة حمل الأمتعة لسبب تواجدهم في كلّ الأمكنة في المطار. يجب على الجميع ابلاغ رجال الأمن على الفور في حال وجدوا أي غرض مثير للشكّ والريبة، كما يجب ألا يقوموا بفتحه أو لمسه.
المناطق الخطرة والمناطق الآمنة في المطار: تشكّل الطائرات مصدر للخطر عندما يكون الضوء مضاء. يشكّل العمّال مصدر خطر للطائرة عندما يكون الضوء غير مضاء. يمكن للمحرّكات الصغيرة، عندما تكون في حالة التشغيل أن تجذب أي شيئ موجود على مسافة 7.5 أمتار منها من الأمام، و 100 متر من الوراء. يمكن للمحرّكات الكبيرة، عندما تكون في حالة التشغيل أن تجذب أي شيئ موجود على مسافة 15 متر من الأمام و200 متر من الوراء. إن السيارات في ساحة الطائرات موجودة لخدمة الأعمال وليس للقيادة الغير واعية والسرعة، وأفضلية المرور تكون دائماً للطائرات وليس للسيارات. إن عدد الركاب في السيارة يجب أن يتناسب مع عدد المقاعد. يجب ارتداء السترة الصفراء العاكسة طوال وقت التواجد على ساحة الطائرات.
